在如今國內汽車市場里，SUV車型依舊是很多家庭首選；空間大、動力強、顏值硬派等條件都是它的優(yōu)點，而在優(yōu)秀國產車中，豐田漢蘭達，福特銳界和本田冠道憑借極高顏值和通過能力贏得不少青睞和認可，并且銷量和口碑讓競爭對手感到眼紅，就像探岳。

比漢蘭達都霸道

但是作為德系豪華品牌大眾，無論產品力或者產品力毋庸置疑，旗下車型遍布每個領域，探岳的表現勝過漢蘭達，代表大眾實力強悍；大眾近期是把精力投放在一款新車身上，它就是今天的主角2022款探岳，這款是大眾打造的旗艦SUV車型，雖說只是上市時間不長，不過已經圈粉無數，而且該車是大眾現款車型中最硬派的SUV，給人感覺比漢蘭達都霸道。

濃厚視覺沖擊感

在外觀方面，2022款探岳整個設計看起來非常時尚霸氣，比起競品車型都氣派；前臉進氣格柵采用兩條精致燈帶連接兩側犀利大燈組，營造出濃厚視覺沖擊感；兩側大嘴式造型更為前臉增添不少穩(wěn)重感和層次感。側面看起來十分修長動感，大尺寸輪轂塑造讓該車盡顯檔次感，不過個人感覺整個外觀最為吸睛的莫過兩側，輪廓線條飽滿流暢，貫穿式雙尾燈造型點亮視覺效果堪比“猋”，底部粗礦保險杠搭配雙邊雙出氣派管極具家用氣勢，像這樣的顏值表現正好應和網友的:給輛寶馬都不換。

基于MQB平臺打造

探岳基于MQB平臺打造，所以空間表現基本沒讓人失望，整車長度為4589mm，加上2731mm的軸距表現，比起競品都要大一圈。但是從大眾汽車的打造風格來看，可與途觀L有著異曲同工之妙，無論是做工或者用料都顯高級細膩，中控臺設計將顯檔次和檔次感，對于乘坐的氛圍更顯而易見。

推背感很強

動力方面：探岳有1.4T和2.0T兩款動力版本；1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為110kW、輸出馬力250N.m；搭配7檔濕式雙離合變速箱，能很好地兼顧到道路的通過性以及燃油經濟性；在2.0T車型中最大功率為162kW、最大扭矩為350N·m；在2.0T小功率車型中最大功率為137kW、最大輸出扭矩為320N.m，推背感很強，并且像這樣的龐然大物自然不會缺少四驅系統(tǒng)，在家用方面基本算是不錯無阻，能夠帶來的操控性難于想象。

顆粒捕捉器方面

為了使汽車排放達標，探岳在排放端增加顆粒催化器進行物理攔截降低排放，最初顆粒捕捉器是柴油車要加裝的減排方法，被大規(guī)模應用，隨著國六實施，汽車車安裝這個技術也是必然的。中國質量認證中心交通與車輛首席技術專家、教授級高工謝鵬鴻表示：“增加顆粒捕捉器是全球車企面對高標準排放法規(guī)做出的相同技術選擇。我們之所以要加這個增加顆粒捕捉器，極大程度上是由于社會進步速度與企業(yè)技術儲備之間的差層導致的，并不是投機取巧。

年輕人喜歡的類型

總體來看，探岳的外觀采用最新的家族設計語言符合當下的潮流，還有強勁的動和環(huán)保的顆粒捕捉器，一看就是年輕人喜歡的類型！